| Описание |
Композитные баллоны сертифицированы на соответствие европейскому стандарту TÜV и имеют индивидуальные паспорта.
Баллоны для пропана-бутана поставляются двух типов: БК-1 (без внешнего корпуса) – исполнение 1, и БК-2 (с внешним корпусом) - исполнение 2. В первом случае на баллон надевается защитный чехол из ткани типа Oxford. В чехол вкладывается пенка с теплоотражающим покрытием толщиной 8 мм, для защиты колбы от воздействия внешних тепловых и механических факторов. Внешний вид представлен на фото.
Композитные баллоны укомплектованы вентилями c резьбой REGO для подключения шлангов горелки аэростата и обеспечивают забор жидкой фазы пропана-бутана. Вентили имеют предохранительный клапан. Баллоны малого объёма – 5 и 12 л. комплектуются переходниками для подключения стандартного газового шланга горелки для газовой фракции.
Для композитных баллонов (исполнение 1) отношение веса баллона к его объёму составляет всего (!) 0,170 кг/литр, в то время как у баллонов из алюминия 0.252 кг/литр, а у баллонов из нержавеющей стали 0.36 кг/литр.
Вследствие этого композитные баллоны незаменимы для рекордных полётов.
Они позволяют эффективно решать отдельные задачи в практике воздухоплавания.
Балоны удобны в эксплуатации, так как вес 27-литрового заправленного баллона составляет 18 кг. Поэтому их удобно переносить и грузить.
Ёмкости 5 и 12 литров могут быть использованы для питания газовой фракцией пилоток горелки аэростата в случае недостатка мастер-баллонов.
Полёты на привязи.
Питание пилоток газовой фазой выполняется от одного (двух) композитных 5-литровых баллонов, закрепляемых на стенке гондолы. В этом случае для питания основной горелки в гондолу достаточно установить один 50-литровый аэростатный баллон (обычный, не мастер-баллон), либо доработанный под аэростатные цели 50-литровый бытовой баллон. Этот вариант использования композитных баллонов позволяет улучшить весовую эффективность использования аэростата в режиме полётов на привязи с пассажирами. При использовании только аэростатных баллонов в гондоле, как правило, приходится иметь два 50-литровых баллона: мастер-баллон - для питания пилоток и обычный – для питания основной горелки и бесшумки. Ниже приведен расчет для алюминиевых баллонов. Вначале, при полных баллонах, вес баллонов с газом составляет 2 балл. х 36 кг = 72 кг. В случае применения для питания пилотки одного 5-литрового баллона с двумя литрами газа и одного аэростатного полностью заправленного баллона вес составляет 36 + 2.6 = 38.6 кг, т.е. выигрыш в весе составляет 33.4 кг.(!), что эквивалентно одному лишнему пассажиру небольшого веса. Немаловажно и то, что гондола без трёх баллонов внутри становится значительно просторнее.
Свободные полёты.
Подъём аэростата выполняется с питанием горелки от внешнего баллона и по достижению аэростатом с пассажирами в гондоле нулевой плавучести выполняется переключение питания горелки с внешнего баллона на баллон в гондоле. Гондолу для полета укомплектовываем четырьмя баллонами, в том числе один аэростатный 50-литровый мастер-баллон и три 27-литровых композитных баллона.
На этапе подъёма оболочки расходуется до 30 литров газа. Поэтому нецелесообразно иметь в гондоле четыре 50-литровых баллона для выполнения часового полёта в условиях известной и удобной для посадки зоны. Получается, что мы берем непосредственно в полёт, в том числе, почти пустой стартовый баллон (с десятью – пятнадцатью литрами газа). Поэтому мы обычно летаем со стартом с внешнего баллона и с тремя аэростатными 50-литровыми баллонами – 1 вариант, или с одним 50-литровым баллоном + три 27-литровых композитных баллона в гондоле – 2 вариант. Сравним весовые характеристики этих вариантов.
1 вариант:
Запас газа: 3 балл. х 42.5 литра = 127.5 литра газа (70,1 кг).
Вес (без газа): 3 балл. х 12.6 кг = 37.8 кг.
Суммарный вес, заправленных газом равен 107.9 кг.
2 вариант:
Запас газа: 42.5 л + 3 балл. х 23 л = 111.5 литра (61.3 кг)
Вес (без газа): 12.6 кг + 3 балл. х 4.5 кг = 26.1 кг.
Суммарный вес, заправленных газом равен 87.4 кг.
Во 2-ом варианте комплектации гондолы (с использованием композитных баллонов) имеем выигрыш в весе 20.5 кг (вес на 23% меньше), при этом газа меньше всего на 8.8 кг (16 литров, 14%).
Из нашего опыта полётов 111 литров газа практически всегда, со 100 % запасом, хватает для выполнения часового полёта летом при температуре +22…24 ºС на аэростате АХ-7 с тремя пассажирами весом 65 кг + пилот, т.е. требования по безопасности выполняются.
В случае эксплуатации радиоуправляемых моделей тепловых аэростатов композитным баллонам нет альтернативы из-за их малого веса.
Цена баллонов:
5 л - $ 132,
12 л - $ 183,
27 л - $ 290.
|
Технические характеристики
Наименование
характеристики |
Тип баллона |
БК-1 |
БК-2 |
1.Полная емкость/цена, л./$ |
БК-1-5 |
5 |
БК-2-5 |
5/$132 |
БК-1-12 |
12 |
БК-2-12 |
12/$183 |
БК-1-27 |
27 |
БК-2-27 |
27/$290 |
2. Полезная емкость, л. |
БК-1-5 |
4.3 |
БК-2-5 |
4.3 |
БК-1-12 |
10.2 |
БК-2-12 |
10.2 |
БК-1-27 |
23.0 |
БК-2-27 |
23.0 |
3. Максимальное рабочее давление,
МПа |
1.6 |
4. Вес баллонов без газа, кг |
БК-1-5 |
1.2 |
БК-2-5 |
2.1 |
БК-1-12 |
2.2 |
БК-2-12 |
4.2 |
БК-1-27 |
4.6 |
БК-2-27 |
7.8 |
5. Габариты (Ø х Н), мм |
БК-1-5 |
226 х 290 |
БК-1-5 |
250 х 310 |
БК-1-12 |
210 х 515 |
БК-1-12 |
250 х 540 |
БК-1-27 |
320 х 610 |
БК-1-27 |
340 х 625 |
6. Испытат. давление, МПа |
2.5 |
|
|
|
| Полеты на воздушном шаре |
 Полет
на воздушном шаре незабываем! Невозможно забыть полёт на воздушном шаре,
похожий на волшебный сон! Не забываются золотые ...
|
| Партнер Авиасалона МАКС и ... |
 Официальный агент Авиасалона МАКС`07 по размещению рекламы на аэросредствах: тепловых и газовых аэростатах и на пневмофигурах...
|
| Изготовление тепловых аэростатов (ТА). Оборудование для ТА |
 Мы
можем изготовить (построить) для Вас тепловой аэростат по индивидуальному дизайн-проекту или выполнить тюнинговую доработку...
|
| Экстрим |
 Подготовленным
спортсменам мы предлагаем выполнить прыжки с парашютом из корзины шара,
с парапланом и дельтапланом - с внешней...
|
| Наши предложения |
Стоимость работ и услуг по аттестации аэростатных баллонов для
пропана-бутана: Услуги и работы Стоимость, руб. Примечание За 5 раб...
|
 Назначение Автономная метановая установка высокого давления АМУ-50А (далее «Установка») предназначена для поддавл...
|
| Реклама на аэросредствах: аэростатах, пневмофигурах, аэромэнах |
 Предлагаем следующие программы использования тепловых аэростатов в рекламно-информационных и иных коммерческих целях: - полеты...
|
 Пневмофигуры (в рекламе) – оболочки из тканевых материалов или пленок, несущая способность которых обеспечивается внутренним д...
|
 Линейные размеры аэростата объемом 120 куб.м в рабочем состоянии следующие: - диаметр 6.5 метра, - высота от низа корзины д...
|
 Ваша фирма может заявить о себе еще до входа в выставочный зал на выставках проводимых в Гостином Дворе, спорткомплексе ”Олимп...
|
 АэроМэны – динамические пневмофигурыОформление праздничных мероприятий с использованием АэроМэнов – прекрасный спо...
|
| Обучение в секциях |
 При
Клубе воздухоплавания города Жуковского работает Детско-юношеская
секция, где ребята с удовольствием постигают азы воздухо...
|
| Аэромодельные фиесты |
12
февраля 2008 был проведён 2-й Рождественский аэромодельный фестиваль
радиоуправляемых моделей тепловых аэростатов 2008. Фес...
|
 30 января 2007 г. в московской школе-интернате «Интеллектуал» для одаренных детей (№ 1128), впервые в России, прош...
|
| Изготовление тепловых аэростатов (ТА). Оборудование для ТА |
 Баллоны
для пропана-бутана поставляются двух типов: БК-1 (без внешнего корпуса)
– исполнение 1, и БК-2 (с внешним корпусом) -...
|
По
индивидуальным дизайн-проектам к Авиасалону МАКС`05 были изготовлены и
демонстрировались на салоне два аэростата: "Пиво "Зо...
|
 Проектирование оболочек тепловых аэростатов выполняется на компьютерах высококвалифицированными специалистами. Компьютерное ...
|
 Высокая производительность, реальная цена… Коммерческое название вентилятора “Viagra”. Почему? Попробуйте с его помощью наполн...
|
Автопилот
для тепловых аэростатов (ТА) представляет собой комплект оборудования, включающий электронный блок, электрогидрокла...
|
 |
